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蜗轮蜗杆的制造材料和工艺设计
蜗轮蜗杆是减速机的重要零部件,一般情况下,蜗杆为主动轮,材料是密度大的合金钢,不易磨损;蜗轮为从动轮,材料为青铜的。蜗轮用青铜是因为青铜有润滑作用,有利于减小摩擦;且青铜质地比较软,一般蜗杆的材料都比蜗轮硬,蜗轮是被动轮,蜗杆是主动轮一般都与电机相连,万一设备发生故障不能转动,电机可以通过蜗杆把质地软的蜗软损坏,来保护电机不被烧坏。  

制造蜗轮副的材料组合首先要求有优良的减摩性,此外还要求一定的强度。在滑动速度较高的重要传动中,蜗轮材料通常采用铸锡青铜ZQSn10-1ZQSn6-6-3,铸铝铁青铜ZQAl9-4ZQAl10-3-1.5的抗胶合能力较差,不宜用于滑动速度大于6m/s的场合。

 

在滑动速度较低(小于2m/s)的传动中,可采用HT15-33HT20-40的灰铸铁。蜗杆材料主要为碳素钢或合金钢,比如12CrNi3A18CrMnTi20CrMnTi20Cr20CrV(渗碳淬火到HRC5863),也可用A6404540Cr40CrNi(淬硬到HRC4555)

 

自从数控车床应用到实践出产中后,蜗轮蜗杆的出产功率不仅得到了进步,而且加工的精度也得到了确保。在数控车床上加工蜗轮蜗杆存在必定的难度,需求对加工的深度以及切削刀的程度进行准确的把握,防止在加工进程中或许呈现的扎刀现象。

 

在规划工艺时,主程序需求从起刀点方位进行,别的加工蜗轮蜗杆的进程中还需求其他子程序的调用,整个进程的完整性才干得到确保。一般在粗车完结之后再进行精车,车床转速选为10RPM,加工进程中需求对轴向齿厚精度和齿侧外表粗糙度进行确认;左右切削法粗车完结之后,可以在两边齿侧距离刀刃之间看到赶刀刃的间隙。

 

精车起刀点的确认,可以根据对刀的差错进行必定程度的调整,防止空走刀现象的呈现。在精加工主程序定位之后,严厉按照相关图样的要求,对蜗轮蜗杆的左侧面进行加工。假如主程序需求进行二次定位,要确保蜗轮蜗杆齿厚度和右侧面粗糙度的要求。别的,添加切削液可在必定程度上进步切削加工功率,改善齿面加工质量。

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